limitazioni alla circolazione delle auto diesel: cosa aspettarsi a milano e negli altri grandi centri - Angolodifarenz.it - Foto generata con AI
L’anno 2024 si presenta con importanti sfide per il settore automobilistico italiano. Le vendite di autovetture continuano a segnare un trend negativo, con una particolare attenzione sulle vetture diesel Euro 6. Questo articolo esplora le nuove normative e le limitazioni alla circolazione nelle città italiane più importanti, con un occhio sulle disposizioni future che potrebbero influenzare i comportamenti di acquisto e utilizzo dei veicoli a gasolio.
Nel corso del 2023, il mercato delle auto ha vissuto un marcato declino, con un totale di 1.558.704 immatricolazioni, che rappresenta una flessione dello 0,5% rispetto all’anno precedente, secondo i dati forniti dall’Unrae. Tra le varie tipologie di alimentazione, le vetture diesel Euro 6 si confermano comunque una scelta popolare tra gli italiani, posizionandosi al terzo posto tra i veicoli più venduti. Tuttavia, va notato che la percentuale di mercato è diminuita significativamente, passando dal 17,8% al 13,9% in un anno. Nel 2023, le nuove registrazioni di auto diesel hanno raggiunto quota 218.542, evidenziando una continua ma lenta sfida da affrontare. Con il predominio di modelli tedeschi come Volkswagen Tiguan, Audi Q3 e Mercedes GLA, il panorama è in continua evoluzione, anche in seguito alla crescente pressione normativa.
Il cambiamento più discusso riguarda l’imminente introduzione delle nuove norme Euro 7, che entreranno in vigore nel luglio 2025, e il divieto previsto per il 2035 sulla vendita di automobili e furgoni con motori termici. Queste misure si inseriscono in un contesto che già prevede limitazioni attive per la circolazione di veicoli inquinanti in diverse aree metropolitane, creando un clima di incertezza per i potenziali acquirenti di auto diesel.
Con l’avvento della normativa Euro 7, il panorama delle emissioni inquinanti per le automobili è destinato a cambiare drasticamente. Questo nuovo standard segnerà un cambio rispetto ai criteri attualmente in vigore dal 1° settembre 2015, i quali avevano fissato limiti ben precisi per le emissioni di CO2 e di ossidi di azoto. Gli attuali valori di emissione prevedono 0,5 g/km di CO2 per i diesel e 0,060 g/km di NOx per le auto alimentate a benzina. A partire dal luglio 2025, i modelli diesel dovranno conformarsi a standard più restrittivi, costringendo i produttori a ripensare i propri motori e tecnologie.
Le nuove regole, che si concentreranno sull’efficienza e sull’impatto ambientale, rappresentano un tassello fondamentale nella lotta contro l’inquinamento atmosferico. I veicoli dotati di motore termico diesel saranno costretti a rispettare criteri molto più severi, penalizzando ulteriormente quelli meno efficienti. La vera sfida per gli automobilisti sarà dunque quella di orientarsi verso modelli che possano garantire una bassa emissione di inquinanti e, di conseguenza, una maggiore sostenibilità.
In Lombardia, attualmente non ci sono restrizioni per le autovetture diesel con classe di emissione Euro 6. Tuttavia, Milano sta già predisponendo misure che avranno effetti nel medio e lungo termine. Con una serie di provvedimenti approvati nel maggio 2024, le vetture Euro 6 diesel leggere avranno accesso regolato all’area B della città fino al 30 settembre 2028. Per chi desidera entrare nell’area C, è necessario acquistare un ticket, ma anche in questo caso le stesse limitazioni saranno applicabili, con tempistiche differenziate per i modelli Euro 6 D-temp e D.
L’amministrazione milanese sta quindi preparando il terreno per un futuro che vede una graduale uscita delle auto diesel dalle strade della città. Questo riflette una tendenza crescente nelle metropoli italiane, dove le politiche di sostenibilità stanno guidando la transizione verso modalità di trasporto meno inquinanti e maggiormente ecologiche.
Capitolo a parte meritano le disposizioni vigenti a Roma e nel Lazio. Nella capitale, le automobili diesel Euro 6 hanno ancora libero accesso durante tutto l’anno. Tuttavia, in caso di superamento dei limiti di inquinamento, il comune può attuare misure restrittive all’interno della ZTL Fascia Verde. Questo intervento può scattare quando la qualità dell’aria raggiunge livelli critici, evidenziando la necessità di azioni correttive.
Le politiche di mobilità nelle diverse regioni d’Italia stanno segnalando un cambiamento significativo: da un lato, si cerca di mantenere il supporto al settore automobilistico, dall’altro si spinge verso un futuro dove l’auto tradizionale cede il passo a soluzioni più rispettose dell’ambiente. Al di là delle limitazioni specifiche, il messaggio è chiaro: la direzione del mercato e delle normative sta cambiando, e i conducenti sono chiamati a valutare con attenzione le loro scelte.